Venturi Fétish

El Fétish es un biplaza descapotable con motor eléctrico de 245 CV, que estará a la venta desde 2004 en el mercado japonés, y en 2005 en EE.UU. y en Europa. Su precio será 540.000 €.
Según Venturi, el Fétish es «el coche deportivo de dentro de 20 años»; es el primer deportivo de motor eléctrico que está a la venta en estos tres mercados.
Tiene un motor eléctrico capaz de alcanzar 245 CV (180 kW) a 14.000 rpm. Su par máximo de 220 Nm, disponibles desde que el motor comienza a girar. Debido a esta característica de los motores eléctricos, no necesita caja de cambios; entre el motor y las ruedas hay solo un engranaje que multiplique el par (con relación 9,8 a 1). Es tracción trasera y el motor está colocado en posición central delantera.
De esta manera, el Fétish acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 s, menos que un Porsche 911 Carrera S (4,8 s con 355 CV). La velocidad máxima es 170, muy poco con relación a su potencia máxima. Ventura estima que la autonomía media es 350 km; a velocidad máxima, la autonomía sería unos 170 km.
Las baterías son de iones de litio y pueden dar en conjunto 58 kW/h. Con una intensidad de 80 A, el tiempo de recarga es 3,5 horas; una vivienda con grado de electrificación básico tiene una intesidad máxima de 25 A.
Mide 3.887 mm de longitud, 1.884 mm de anchura y 1.200 mm de altura. Tiene una gran batalla respecto a su longitud: 2.600 mm. Su peso con baterías es 1.100 kg, y sin ellas es 750 kg.
El bastidor tiene una parte central con estructura de panal hecha con aluminio y fibra de carbono. La parte frontal y trasera, para la sujeción de la suspensión y el motor, está hecha con perfiles de aluminio extruido. La carrocería es de fibra de carbono.
El diseño del Fétish de producción está basado en el prototipo que Venturi mostró en el Salón de Ginebra de 2002, aunque aquel prototipo tenía un motor de gasolina de 2 litros y 180 CV. Algunos detalles curiosos son la apertura del capó en forma de V que finaliza en una parrilla con el cromado de Venturi, el parabrisas sin marco superior, la ausencia de paragolpes traseros, las minúsculas puertas de acceso o la instrumentación en una pantalla de color.
El Fétish está homologado para los mercados americano, japonés y europeo. Se comercializará, bajo pedido, a un precio de 540.000 € (con los impuestos aplicables en Francia), a partir de noviembre de 2004 en Tokio y de enero de 2005 en Los Ángeles, dos mercados muy sensibilizados con la contaminación ambiental. En Europa, los objetivos principales de venta son París, Londres y Monte Carlo.