Honda NSX Concept

Los amantes y admiradores de los diferentes concept cars estamos de parabienes sin lugar a dudas de un tiempo a esta parte. El año no podía comenzar mejor para todos nosotros, teniendo la chance de apreciar modelos tan interesantes como los que hemos venido viendo, sobre todo al abrir sus puertas el Salón del Automóvil de Detroit.
Para esta oportunidad, la gran sorpresa exhibida en el stand de Honda / Acura ha sido el impresionante Acura NSX Concept tal como lo vemos en la galería de fotos de esta nota. Sin palabras. Este auto te quita definitivamente la respiración. Casi sobran las palabras… pero algo hay que decir.


Si bien hubo algunos comentarios y sorpresas respecto del aspecto del auto presentado y desarrollado en los Estados Unidos por Acura, la división de la marca japonesa en el país norteamericano, su imagen no deja de sorprender (gratamente). Nos on pocos los que esperaban “otra cosa”. Desde la marca aseguran que el aspecto final del modelo para cuando llegue a las calles prácticamente no variará respecto de lo mostrado en Detroit, aunque algunos cambios leves habrá casi con seguridad. Para comprobarlo habrá que esperar no menos de tres años a partir de ahora, momento en el que estaría pisando las calles.

Para este concept se ha optado por un sistema de propulsión híbrido, compuesto por un motor VTEC V6 de inyección directa colocado en posición central en la parte trasera del modelo, combinado con otros tres motores eléctricos. El cambio es de tipo secuencial de doble embrague. No se han aportado hasta ahora las cifras de potencia disponibles.
Lo interesante es que de los tres motores eléctricos con los que cuenta, dos forman parte de su control de tracción llamado Sport Hybrid SH-AWD y su trabajo reside en lograr mejor estabilidad en las ruedas delanteras, haciendo más cómodo el acceso del auto en curvas. Mientras tanto el tercer motor eléctrico simplemente está disponible para “colaborar” con el de inyección directa en los casos en los que se necesite un poco más de potencia.

Por el momento no se ha aportado mucha más información sobre el modelo aunque se ha deslizado que se prestará debida y especial atención a los materiales a utilizarse y al peso en general del auto para cuando llegue a la línea de producción.

Sbarro GT1 Concept

Los coches conceptuales del mañana que cuestan muchos billetes y tienen diseños ultra-vanguardistas están en todo Internet y en este sitio hemos visto muchos que se ven muy bien exteriormente y otros que tienen diseños más que curiosos. Algunos de los últimos de los que hablamos aquí son el muy atractivo, seductor y poderoso Jaguar C-X75 Concept y el inigualable, muy aguerrido y agraciado Lamborghini Sesto Elemento, entre otros. Ambos modelos son más que bellos, pero hoy sumamos uno más a la lista que es muy exótico sin dudas. Su nombre es Sbarro GT1 Concept, un prototipo que trae amores y odios a quienes lo ven por primera vez (no es sencillo de digerir).

El diseño de este automóvil mezcla la estética del Batimóvil con un coche de carreras, por definirlo de alguna forma, y no se trata de una creación reciente ya que cuenta con varios años encima, aunque ahora está en venta por una cifra muy elevada. El Sbarro GT1 Concept, como su nombre indica, pertenece a la compañía Sbarro, una empresa creada por Franco Sbarro en 1971 que se dedica a crear y preparar réplicas y automóviles especiales fabricados por ellos que se destacan por contar con estéticas por demás de atrevidas y curiosas (aunque la belleza depende de quién la interprete y este motorizado es un buen ejemplo de ello).

El Sbarro GT1 Concept nació en el año 1999, hace más de 10 años, y llegó al mundo con el objetivo de homenajear la reciente victoria de Mercedes en Le Mans de aquellos años. Y lo más destacado no es su diseño o potencia, sino que se trata de única unidad que existe en el mundo, la cual, se vende actualmente por unos buenos billetes. Pueden notar en las imágenes que posee una parte frontal ancha que va a adelgazando a los costados y termina ensanchándose en la parte de atrás, donde se percibe a simple vista un alerón muy voluptuoso que no pasa desapercibido. Su carrocería es liviana y le permite alcanzar grandes velocidad y además, podemos decir que su habitáculo es de dos plazas.

Su equipamiento incluye un volante de Alcantara, un instrumental con pocos elementos, tapizado color rojo con toques de gris y pedales de aluminio para hacerlo mucho más exclusivo. Posee un motor AMG de Mercedes el cual es un potente V8 de 7.4 litros que genera nada menos que 600 CV de potencia a las ruedas traseras que le permite alcanzar una máxima de unos 325 km/h. Pero, cuál es su precio? Esta maquina del pasado, cuesta un millón de euros y solo una sola persona podrá tenerla.

Jaguar C-X75 Concept

Parece que Jaguar estuvo mirando hacia el mañana y tuvo una visión de lo que será la estética de los súper deportivos que conducirán los adinerados en los años que vendrán (algo que no es sencillo determinar sin un talento innato en el diseño de maquinas en 4 ruedas). De esta forma, luego de presentar hace ya varios meses maquinas increíbles como el maravilloso Jaguar XFR 2010 y el elegante, seductor y moderno a la vez Jaguar XJ 2.010, ahora el legendario fabricante británico de automóviles llega con un prototipo que parece salido de una película de Transformers. Su nombre es Jaguar C-X75 Concept, una maravilla que nos hará soñar a muchos por las noches sin dudas.



Cuando lo vemos a simple vista, no hay duda que el increíble Jaguar C-X75 Concept fue inspirado en el clásico e innovador Jaguar XJ220, un automóvil superdeportivo producido por Jaguar en conjunto con el reconocido corredor Tom Walkinshaw en los años noventa. Y no se trataba de un auto que solo se veía bien, sino que hacía explotar el pavimento con su súper motor y velocidad extrema que dejaba a todos boquiabiertos en aquellos años. Como pueden notar, el Jaguar C-X75 Concept es casi idéntico en sus formas, aunque cuenta con un cambio de imagen completo que lo lleva hacia el futuro, una actualización completa pero sin perder la esencia del coche.


El tamaño de este Concept es considerable, ya que posee 4.65 metros de largo, unos 1.20 metros de alto y una anchura de 2.02 metros y posee detalles de diseño como una calandra situada muy baja, entradas de aire especiales similares a las del Jaguar XJ220, aunque con toques diferentes más modernos, luces alargadas con un estilo muy especial, llanta de 21 pulgadas adelante y de 22 atrás, salidas de escape gigantescas y gracias a que no cuenta con un motor de combustión interna, los diseñadores pudieron hacerlo extremadamente bajo. Además, su parte interior es realmente fuera de este mundo con asientos que parecen de nave espacial, iluminación futurista y un volante radicalmente moderno.

El Jaguar C-X75 Concept se propulsa mediante una gran batería de iones de litio con 19.6 kWh de capacidad y además cuenta con dos turbinas que recargan las baterías para hacerlo recorrer una mayor distancia sin perder potencia. Asimismo, incorpora cuatro motores situados en las ruedas y entre todas las propulsiones juntas esta maquina alcanza unos 790 CV de poder y llega a una velocidad máxima de nada menos que 330 km/h. Esto convierte a este Jaguar en uno de los automóviles más poderosos del mundo, aunque hay que esperar a saber si llegará al mercado en el futuro.

Peugeot EX1

Peugeot tiene mucha experiencia cuando se trata de modelos conceptuales muy curiosos y revolucionarios. En este sitio hemos visto varios prototipos de la marca del león que nos dejaron con la boca abierta por lo curiosos y, hasta diríamos, bizarros que son. Quizás recuerden cuando mostramos algunas imágenes espías del pequeño y peculiar Micro-SUV de Peugeot del que mucho se habló en todas partes y tal vez tengan en mente todavía al futurista y muy especial Peugeot BB1 Concept que es difícil explicar de qué se trata. Bueno, ahora sumamos un Concept más a la lista: se trata del vanguardista Peugeot EX1 que podemos ver en imágenes.


El Peugeot EX1 es en definición un Concept Car fuera de este mundo, ya que no solo tiene un aspecto de automóvil del espacio exterior o de ciencia ficción, sino que además se trata de un vehículo realmente poderoso que bate récords y todo. Este prototipo rompió nada menos que tres récords de aceleración en el reconocido Autódromo de Linas-Montlhéry, que está ubicado a unos 30 kilómetros al sur de la ciudad de París. Y lo más curioso es que estas marcas las consiguió piloteado por Nicolas Vanier, un reconocido escritor, director de cine y explorador francés, el cual, parece, también adora los prototipos súper poderosos.

El Peugeot EX1 llegó al mundo, entre otras cosas, para festejar el 200 aniversario de la marca y, entre sus cualidades, podemos decir que cuenta con una carrocería de 3.54 metros de largo muy futurista tabicada con fibra de carbono, e incorpora dos motores eléctricos de unos buenos 340 CV que llevan a esta maquina del mañana de 0 a 100 en 3.58 segundos y a una máxima de alrededor de 260 km/h que hará que sus cabellos vuelen a la par del viento. Entonces, estamos hablando de un verdadero coche de carreras completamente eléctrico que abrirá camino seguramente a los modelos del futuro de Peugeot.

Esta velocidad y aceleración la logra ya que se trata de un modelo diseñado especialmente para ser muy ligero, equilibrado, aerodinámico y poderoso, características que inevitablemente llevan al Peugeot EX1 a correr como una bestia. Asimismo, las baterías son de iones de litio de elevada potencia energética, algo que lo hace mucho más poderoso aún. Por ahora eso es todo, habrá que esperar a ver qué le depara el destino a esta creación (quizás algún día lo veamos en las calles europeas). Por lo pronto, este Concept posará para el público en general en la Avenida de los Campos Elíseos en París desde el 22 de septiembre hasta el próximo 14 de noviembre del 2010.

Ariel Atom V8

Hay muchas maneras de hacer un Ariel Atom, eso no será ninguna novedad. Muchos pueden ser los que quieran imitarlos, pero lo cierto es que sólo ellos saben hacerlo como lo hacen y a las pruebas nos remitimos. Desde hace largo rato se ha venido especulando con la llegada de una nueva vuelta de rosca de parte de la marca, con la presentación de un modelo que hiciera olvidar a cualquier otra creación salida de su fábrica y ahora estamos en condiciones de mostrarles eso de lo que les hablamos…
Es que la casa está presentando por estas horas ese modelo extremo que tanto estábamos esperando y que en esta nota les estamos mostrando.
Se venía especulando insistentemente con la posibilidad de ver un Atom Ariel mucho más potente y con un motor V8, pues bien… ese momento ha llegado y aquí está finalmente.



Al Ariel Atom V8 podremos verlo a partir del año que viene, pero ya han aparecido las primeras y bastante detalladas fotos oficiales en las que podemos apreciar más de un detalle del auto en cuestión.

Vamos por partes: más de uno de ustedes estará pensando que el Ariel Atom V8 no es más que un chasis con ruedas, asiento, volante, un par de alerones y jaula de seguridad… y puede que estén en lo cierto… aunque esa verdad no es toda la verdad. El Ariel Atom V8 es todo eso pero tiene un valor agregado fundamental: hablamos de un auto que pesa 550 kg. en total y que llega a desarrollar impresionantes 500 CV de potencia final (esto para la versión de pistas de carreras, mientras que la versión de calle llegará a los 475 CV). Esto significaría que su relación potencia / peso rondaría los 909 CV por cada tonelada, lo que además significaría que podría pelearle de igual a igual (incluso podría llegar a superarlo) a un Bugatti Veyron en una largada desde parado sin el más mínimo inconveniente.
¿No lo miran ahora con otros ojos?… Nosotros, definitivamente, sí.
La planta motríz es tan particular como el auto en sí mismo. El motor es un V8 3.0 Hartley que es fruto de la unión de dos motores de moto Suzuki (todo desarrollado en los Estados Unidos) y que se asocia con una fenomenal caja de cambios de 6 velocidades Sadev con levas en el volante.
Su aceleración también es formidable: de 0 a 100 km/h. en 2,5 segundos en el caso de la versión de calle y sorprendentes 2,3 segundos para la versión de carreras.
Ah! Nos olvidábamos de avisarles que si están interesados en uno de éstos, la marca tan sólo fabricará el año que viene 25 únicas y exclusivas unidades.

Mazda Shinari

Las últimas novedades que tuvimos de Mazda fueron muy interesantes y variadas y a muchos les interesaron los nuevos modelos que presentó esta compañía en el mundo. Por un lado, hace dos meses aproximadamente tuvimos en este sitio al deportivo y elegante Mazda MX-5 Miyako, un galán descapotable muy atrevido y juvenil y, más atrás en el tiempo, dimos los detalles y mostramos la imágenes del nuevo Mazda 3 que aterrizó en Colombia, entre otros modelos. De todos modos, pocas de las novedades de Maza se parecen al automóvil que tenemos hoy para mostrarles: es nada menos que un coche que parece salido de otra galaxia pero que rueda por este mundo.


Su nombre es Mazda Shinari, un prototipo de vanguardia que cuenta con un diseño futurista y agresivo al mismo tiempo, pero sin perder la elegancia y la excentricidad que irradia cada vez que lo vemos fijamente. Este Concept no lleva el nombre Shinari por nada, ya que esta denominación significa en japonés resistencia a la torsión, unas palabras que nos dan una fuerte idea de lo que quisieron lograr con este vehículo de vanguardia. A simple vista ya podemos notar su diseño aerodinámico y su estética orgánica que nos da la sensación que este automóvil tuviera vida propia.

El Shinari fue creado en gran parte por Ikuo Maeda, el jefe de diseño de Mazda que, con su equipo, logró hacer de un coche deportivo y elegante, casi una obra de arte moderno (aunque, sin exagerar en nada). Pueden notar que su frente se fusiona perfectamente con los costados, ya que los trazos zigzagueantes continúan de atrás hacia delante, haciendo que este Mazda se vaya dibujando con la mirada cada vez que lo observamos. Luego, el trazo termina en la parte trasera donde se perciben unas luces realmente modernas y delgadas y un paragolpes que se hunde suavemente.

Y su parte interior tiene la misma temática que el exterior, muy futurista y orgánica. Pueden ver que sus asientos parecen salidos de una nave espacial o de una película de ciencia ficción. Realmente posee un aire muy minimalista y deportivo al mismo tiempo, y sus toques de cuero lo hacen elegante y exclusivo (una combinación que no se ve todos los días). Dentro suyo cuenta con detalles en aluminio pulido, unos instrumentos muy modernos y atractivos y varias pantallas LCD a color que le dan una apariencia de coche de videojuegos. Podrán ver al Mazda Shinari en el Salón de París del 2 al 17 de octubre.

Citroën Survolt Concept

Las maquinas conceptuales de ensueño nunca faltan en Coches 2.0, ya que son muy bien recibidas por los lectores de este sitio y, además, nos hacen fantasear con un futuro de automóviles deportivos ultra-modernos que harán enloquezcan a la multitud (y quizás alguno pueda llegar a ser nuestro). Hoy sumamos un sueño en 4 ruedas más a los que ya tenemos en este sitio, qué les parece? Se trata de un prototipo de Citroën que hace tiempo está dando vueltas por todo Internet en busca de atención. Su nombre es Citroën Survolt Concept y se suma a las creaciones conceptuales de todas las marcas que llegan al mundo.


Qué podemos decir del Survolt Concept? Qué tiene una estética deportiva que se nota a leguas y, además, parece salido de una película de ciencia ficción (tal vez aparezca en algún filme del futuro pronto). Este Concept es tan excéntrico y exclusivo como otros que hablamos aquí como, por ejemplo, el rojo furioso con aires del mañana Renault DeZir y, la súper bestia que nos hizo chorrear la baba a muchos, TranStar Racing Dagger GT, entre otros. Pero, el modelo de Citroën, a mi gusto, emula más a un coche de carreras que a un modelo de calle y además es muy ecológico (una combinación que hará emocionarse a muchos).

El Citroën Survolt Concept posó en vivo en el Salón Internacional de Ginebra pasado y se presentó ante la prensa como un vehículo de competición eléctrico que podría correr en los circuitos de carreras. Será posible? Quién sabe? Sus dimensiones son compactas: cuenta con 3,85 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,20 metros de alto y funciona 100 por ciento con energía eléctrica, ago inédito hasta ahora en el mundo de la competición. Su estética en pura rebeldía ya que cuenta con agregados deportivos en cada rincón del coche, finas luces, carrocería de fibra de carbono, faros LED y unas llantas que no hay palabras para describirlas por lo vanguardistas que son.

Y si hablamos de su alma ecológica, debemos decir que posee dos baterías litio-ion muy grandes con 140 kilos de peso cada una, que le permiten al Citroën Survolt Concept marchar unos 200 kilómetros sin tener que cargar nuevamente. Además, para cargar las baterías completamente necesitará de unas 10 horas de espera, pero también existe una función de carga rápida de dos horas. Pero, lo más destacado es su potencia de nada menos que 300 caballos de fuerza, que lo hacen correr a unos 260 km/h de máxima y a acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos.

Audi R8 GTR

Si querían ver un automóvil majestuoso que pocas veces merodean por las calles de nuestras ciudades, entonces deberían darle un vistazo a este Audi que parece sacado de una película de carreras o de una exposición de súper coches. Se trata de una preparación especial llevada a cabo por la compañía ABT, la cual, tiene experiencia en la materia. Seguramente oyeron hablar de ella, pero sino les digo que ABT es una empresa de tuning y preparaciones de carreras ubicada al sur de Alemania que se especializa en poner a punto modelos de Audi, aunque también realizó excepcionales trabajos con coches de Volkswagen, Seat y Skoda. Hoy tenemos una de las últimas maravillas que trajo al mundo.
Pueden ver en las imágenes a esta bestia del camino con una apariencia verdaderamente ruda y extremadamente deportiva que es nada menos que un Audi R8 GTR del 2010 preparado especialmente por ABT para dejarnos a todos con la boca abierta (una maravilla). Pero no es el único modelo de la marca que esta compañía modificó para matar, sino que además ABT trajo al mundo en tiempo pasado al asombroso Audi R8 exclusivo de ABT y al mega seductor y rebelde Audi A3 especial de ABT, entre otros por supuesto. Pero no hay dudas que el que tenemos hoy es mucho más agresivo que cualquier otro que hayamos visto.

El nuevo Audi R8 GTR 2010 de ABT se presentó en primera instancia en el Salón de Ginebra 2010 que se llevó a cabo en marzo pasado y todos quedaron mudos al verlo. Pueden notar que exteriormente posee un acabado color gris muy sombrío y aguerrido, un alerón traseros para mantenerlo en el suelo cuando marcha a fondo y agregados de todo tipo como fibra de carbono en ciertos lugares del auto para hacerlo más liviano y, por ende, mucho más veloz. También cuenta con asientos deportivos marca Recaro (soñados), arneses de cuatro puntos para la seguridad y una jaula de contención parea asegurar a los viajantes si sucede un choque. Este Audi R8 es 100 kilos más liviano que el R8 original (mucha diferencia).

Pero lo más destacado sin dudas es que su mega-motor V10 de 525 caballos de fuerza (que ya de por sí son una locura) aumentó hasta los 620 caballos de fuerza, una diferencia notable que, sumado a su peso más liviano, llevan a esta bestia a una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.2 segundos. Y si preguntan, les digo que su máxima es de 325 km/h. Se pondrán a la venta solo 25 unidades a un precio de unos buenos 289.000 euros (mamita querida).

Abarth

Hace un tiempo hablábamos de algo que ahora parece un poco más cercano. No es novedad a esta altura de las circunstancias que la casa italiana Abarth, esa mítica y legendaria marca de preparadores que desde hace años viene entregándonos auténticas maravillas sobre ruedas, quiere abrirse camino con creaciones propias, independizadas de las trabas lógicas que se le presentan cuando debe trabajar sobre autos de otras marcas (léase Fiat y ahora también Alfa Romeo).
Para ponerlo blanco sobre negro, lo diremos mucho más sencillamente: Abarth quiere volver a sus orígenes y todo parecería indicar que una de las mejores maneras de lograrlo será la conecpción de un vehículo propio, uno que no esté contaminado con influencias externas y que no tenga que ceñirse a un diseño preexistente y, por lo tanto, limitado para ellos.
Los rumores indican que muy posiblemente la idea de Abarth sea la de producir un auto deportivo biplaza (algo muy similar a lo que estamos viendo en la imagen recreada que encabeza esta nota) con tracción trasera.
Hasta aquí todo muy bonito e interesante, pero… hay un detalle: Abarth no está en condiciones de producir de buenas a primeras un vehículo de este tipo, de modo que cuenta con dos opciones a mano.
La primera de esas opciones es la de utilizar para la fabricación del auto la estructura y la plataforma de producción del Lotus Elise, pero no son pocos los que descreen de esta posibilidad ya que la tecnología de Lotus ha quedado algo atrás en el tiempo.
La otra opción, la que más adeptos tiene, es aquella que dice que se utilizaría la plataforma del KTM X-Bow, el cual al tener un chasis monocasco de fibra de carbono le daría más posibilidades a Abarth de acercarse al producto (el auto en realidad) final deseado. Se comenta muy insistentemente que será finalmente ésta la opción por la que la gente de Abarth termine inclinándose.
Si tenemos que hablar de algunos detalles del futuro deportivo propio de Abarth, habrá que decir que se habla sobre la posibilidad de que cuente con un motor Fiat, de cuatro cilindros turboalimentado, que podría llegar sin drama a los 200 CV de potencia final. Su peso (hablamos del auto en general) estaría cercano a los 790 kg. y el coche contaría con todas y cada una de las comodidades de cualquier excelente coupé que se comercializa en el mercado en la actualidad.
Lo malo del caso es el tiempo de espera al que deberemos adpatarnos sí o sí: se habla que, de llegar a concretarse esta idea de Abarth, el auto propio no estaría listo antes del año 2013. De momento entonces, a disfrutar esta excelente recreación que ilustra la nota…

TranStar Racing Dagger GT

Los modelos futuristas y conceptuales que hacen aparición en las exposiciones más importantes del mundo y en los sitios de automóviles que bañan la Web, son muy bienvenidos en Coches 2.0 ya que no solo, en su mayoría, se ven espectaculares, sino que además marcan la tendencia de lo que vendrá en el mundo de los automóviles en el futuro. Por ello, es bueno de vez en cuando presentar modelos conceptúales que nos hagan chorrear la baba no solo porque lucen bien, sino que también porque los deseamos el doble ya que, por un lado, deben costar mucho dinero y, por otro, no sabemos si llegarán al mercado algún día. Hoy tenemos un sueño en 4 ruedas del que vale la pena hablar.



Se trata de un Concept Car que a mi gusto mezcla algunos de los detalles estéticos de bestias del camino de marcas como Ferrari, Porsche y Lamborghini (todo junto en un mismo paquete) y además tiene un estilo futurista pocas veces visto en esta era. Se trata del TranStar Racing Dagger GT, un súper deportivo conceptual creado por la compañía TranStar Racing, que pretende hacer hablar a los amantes de las súper maquinas con su diseño increíble y con su motor súper explosivo. El Dagger es tan maravilloso que podemos sumarlo a otros sueños en 4 ruedas como al inigualable Ferrari 612 GTO Concepto y al sorprendente y vanguardista Renault DeZir, entre otros que tenemos aquí.

Como ya dijimos más arriba, el TranStar Racing Dagger GT es un prototipo todavía, aunque parece que tiene planes de salir al mercado en tres versiones diferentes que llegarán a distintos clientes (aunque todos con mucho dinero por supuesto). Por un lado, existirá un Dagger GT que será destinada solo a la competición, otro para usarlo en la ciudad con un motor más razonable (para no ir preso cuando lo pisen a fondo) y otro será vendido como una versión de ultra-julo, solo para exigentes. Según la compañía, este motorizado fue inspirado en el Corvette Cheetah de Ivan Luccion, aunque a mi gusto tiene detalles de otros súper deportivos también.

Pero, qué motor tiene consigo el Dagger GT? Esta maquina equipa en sus entrañas un mega-motor V8 Turbo que genera una potencia inhumana de nada menos que 2.030 CV (una bomba atómica realmente). Este motor puede funcionar con diferentes combustibles como metanol, hidrógeno y etanol y se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Esta monstruosidad va de De 0 a 100 km/h en solamente 1,5 segundos (un pestañeo) y alcanza una máxima de nada menos que 480 km/h. Llegará al mercado en el correr del 2010 a un precio de unos buenos 450.000 dólares (mamita querida).

Volkswagen BlueSport Roadster

El Volkswagen BlueSport Roadster es un deportivo descapotable de la marca que ha provocado muchos sentimientos positivos durante el tiempo que lleva de vida, el cual no es mucho. Este modelo está dando de qué hablar en todo Internet desde que hizo su debut en el Salón de Detroit del 2009 y, ahora, luego de bastante tiempo de su nacimiento, vuelve con noticias para darnos a quienes adoramos este tipo de automóviles rebeldes y juveniles que hacen vibrar el pavimento. Pueden verlo en las imágenes y podrán leer la información calentita que tenemos del BlueSport, realmente es una maquina de ensueño a mi gusto.

Este automóvil ya estuvo dando unas vueltas por Coches 2.0 y seguramente enamoró a más de uno de los lectores: quizás recuerden cuando dimos la noticia de que el Volkswagen Bluesport Concept estaba sorprendiendo en Detroit y es muy probable que muchos hayan adorado las imágenes del Volkswagen BlueSport Concept cuando lo mostramos de manera oficial desde todos los ángulos. Bueno, en el día de hoy tenemos más fotos interesantes y datos nuevos sobre el Volkswagen BlueSport Roadster, el cual, parece, comenzará a comercializarse en el futuro no muy lejano.

Lo más interesante tan vez es que se trata de un modelo que mezcla una estética rebelde, deportiva y juvenil con un motor diesel económico que permitirá que su precio se reduzca considerablemente y pueda ser una alternativa para todos los bolsillos. Entre sus agregados estéticos, cuenta con unos faros elegantes con un diseño vanguardista y agresivo, una delgada parrilla horizontal muy especial y luces LEDs de circulación diurna que lo hacen inigualable. Otra cualidad destacada es que es muy cómodo en su interior y tiene consigo especio de sobra para el equipaje, todo gracias a que su motor esta ubicado en posición central (así que no tendrán problema en viajar por la costa).
Asimismo, el Volkswagen BlueSport Roadster es muy liviano ya que cuenta con un chasis de aluminio ultra ligero y un techo de lona. Esto le permite sacar mejor provecho a su motor diesel de 2.0 litros con 180 caballos de fuerza que se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una más avanzada DSG de doble embrague que se venderá de forma opcional. Con este motor podrá acelerar de 0 a 100 km/h en solamente 6 segundos y además emitirá poco a la atmósfera ya que tiene integrado el sistema Stop & Start. Cuándo llegará? Se hará presente en los concesionarios antes del 2013 seguramente.